鼓型齒聯軸器在安裝時要注意，在原來的設備上換新，那么一般要和原來的方向一致，假如是新設計制造的設備，那么要在不與周邊其它零件有干涉的前提下，按內、外齒結合面越多越的原則安裝。鼓型齒聯軸器在檢修時一般檢查聯軸器齒面嚙合情況，其接觸面積沿齒高不小于45%，沿齒寬不小于65%，齒面不可以有嚴蝕、磨損和裂紋；聯軸器外齒圈全圓跳動不大于0.03mm，端面圓跳動不大于0.02mm。

在檢修時若須拆下齒圈時，須用用工具，不可敲打，以免使軸彎曲或損傷。當回裝時，應將齒圈加熱到200℃左右再裝到軸上。外齒圈與軸的過量一般為0.01~0.03mm；回裝中間接筒或其它部件時應按原有標記和數據裝配；用力矩扳手均勻地把螺栓擰緊。鼓型齒聯軸器是可移式剛性聯軸器中的一種，鼓型齒聯軸器是利用內外齒嚙合來實現兩半聯軸器間的扭矩和旋動的傳遞，適用于聯接兩同心軸的傳動軸系。

鼓型齒聯軸器齒輪與浮動軸的設置：

一、鼓型齒聯軸器由裝于兩軸端頭齒輪，或裝于一軸端齒輪和裝于另一軸端頭的凸緣聯接兩個齒輪、或聯接一個齒輪，一個凸緣的浮動軸組合而成。

二、齒輪與浮動軸之間是以齒數相同的內外齒嚙合。裝于軸上的齒輪可以是內齒亦可以是外齒，浮動軸相應的齒是外齒或內齒。裝于軸上的齒輪可以是整體的或是組合的，整體的與組合的相比，具有體積小、剛性好、對中精度不錯等優點。

三、浮動軸的整體結構是套筒型式，也就是我們常用的CL型鼓型齒聯軸器結構。浮動軸的組合結構是以凸緣相聯接，特別適合用于聯接軸端距離長或較長的兩根軸，有時用一對凸緣聯接還不行，需要用兩對凸緣聯接。

鼓型齒聯軸器徑向標準小、承載大，常用于不算重載工況條件的軸系傳動，精度不錯并經動平衡的鼓型齒聯軸器可用于傳動，如染汽輪機的軸系傳動。由于鼓型齒聯軸器的角向賠償大于直鼓型齒聯軸器，普遍選用鼓型齒聯軸器，直鼓型齒聯軸器歸于被挑選的商品，選用者應盡量不選用。起重配件聯軸器油量缺少或缺油或油脂使用不當，構成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑欠好發作齒面磨損嚴肅，這種情況只需替換新潤滑脂，守時寫入合格的潤滑脂油，避免漏油，油量達到，便可避免。

鼓型齒聯軸器結構緊湊，尺寸、重量、體積及慣性矩都很小，各零件均為圓形，不平衡力矩也小。鼓型齒聯軸器工作中常見的故障是內外齒面磨損嚴重；內齒圈產生軸向位移量大，甚至不能嚙合；內外齒發生斷齒現象；對口螺栓折斷。起重配件聯軸器油量不足或缺油，或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑。潤滑不好產生齒面磨損嚴重，這種情況只要替換新潤滑脂，定期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。

鼓型齒聯軸器從齒頂方向看外齒軸套上的齒為鼓形齒，齒厚從中心到兩邊逐漸減小。而與它相嚙合的內齒圈上的齒則為直線形齒。由于外齒軸套的齒頂和齒面都是弧形的，因此整個聯軸器是雙活節的，并且是撓性的這樣就可適應兩個軸線間的大偏角，可以采用稀油潤滑或干油潤滑。