膜片聯軸器常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯軸器。另一方面，膜片聯軸器精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是的。選擇適合的聯軸器是用好聯軸器的關鍵一步，在設計階段就得考慮選用什么類型的聯軸器了。

膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達1.5度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。

膜片聯軸器具有不錯功率質量比，特別適合連接大功率動力裝置。可在不干擾主從動裝置情況下裝拆可在2小時內完成聯軸器的替換，提升設備利用率。承受不對中，具有的減振、降噪能力不對中能力可達到絕大部分動力傳動裝置運行中的不對中要求。對相連裝置施加可預測的低附加負與同類撓性傳動元件相比，膜片聯軸器對相連裝置施加可預測的小的作用力和彎矩。軸間剛度非線性變化，制約電動機磁中心漂移。膜片聯軸器能準確傳遞轉速，運轉無轉差，可用于機械的傳動。

膜片聯軸器適應高溫(-80+300)和惡劣環境中工作，并能在有沖擊、振動條件下運行。膜片聯軸器能補償主動機與從動機之間由于制造誤差、安裝誤差、承載變形以及溫升變化的影響等所引起的軸向、徑向和角向偏移。膜片聯軸器屬金屬彈性元件撓性聯軸器，其依靠金屬聯軸器膜片來聯接主、從動機傳遞扭矩，具有彈性減振、無噪聲、不需潤滑的優點，是當今替代鼓形齒式聯軸器及一般聯軸器的理想產品。膜片聯軸器具有明顯的減震作用，無噪聲，無磨損。

膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的，也有提供三個膜片的，中間有一個或兩個剛性元件，兩邊再連在軸套上。單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器的不同之處是處理各種偏差能力的不同，鑒于其需要膜片能復雜的彎曲，所以單膜片聯軸器不太適應偏心。而雙膜片聯軸器可以同時曲向不同的方向，以此來補償偏心。

膜片聯軸器的損壞原因一般有以下幾種：

1、環境因素造成的損壞：例如，鼓形齒式聯軸器感應電造成的放電腐蝕，酸堿氣體造成的腐蝕，潤滑油變質造成的腐蝕等。這種容性放電的放電能量比電暈放電要大得多，嚴重時發展為火花放電。火花放電溫度可高達攝氏幾百度千度。同樣，放電使空氣電離產生的臭氧與空氣中的氮，水分產生化學作用，對線棒表面和鐵芯產生腐蝕。電腐蝕輕者，使線棒防暈層及主絕緣表面變白并有不同程度的蠶食；嚴重者防暈層損壞，主絕緣外露或出現麻點，引起線棒表面防暈層乃至主絕緣，墊條的燒損。這種引起線棒防暈層，主絕緣，墊條等損傷的情況統稱為電腐蝕。

2、人為錯誤：包括選型不當，加工精度不達標，安裝對中不良，保養不好等。

聯軸器和離合器是用來聯接兩軸，使其一同轉動并傳遞轉矩的裝置。它們的主要區別是：用聯軸器聯接的兩根軸，只有在機器停止運轉后將其拆卸，才能使兩軸分離；而用離合器聯接的兩根軸，則可以在機器的運轉過程中隨時進行分離或接合。

膜片聯軸器在的使用周期中，需要保養相互傾斜的楔形間隙表面，添加潤滑油，從大口進小口出。兩個表面須有足夠的相對運動速度，流體須有足夠的粘度，還要供油充足。在保養過程中，重要的就是掌握流體動壓潤滑的基本范疇，這也是滑動軸承設計的理論基礎。

膜片聯軸器在實際進行工作的過程當中，特點就在于它的細致性，所以他們在工作的時候，是在整個旋轉的時候，根本就無的間隙，這是重要的一點，而且這一點也是他們在加工過程當中的一個需要確定，所有的膜片聯軸器在出廠之前都會進行相關的檢查。

膜片聯軸器將有著彈性是指他們從某種程度上來講，在吸收或者是安裝的過程當中，都會產生各種不同的偏差，而且他們的這一系列的偏差都有所不同，準確的來說，整個偏差將會給我們帶來愈多的確定。

膜片聯軸器可以主動補償由電機引起的軸向、徑向和角偏移，以及由制造誤差、安裝誤差、軸承變形和溫度上升等因素引起的影響。膜片聯軸器屬于撓性聯軸器中的金屬彈性元件，從動機傳遞扭矩，彈性振動，無噪聲，無潤滑的點是現今替代齒輪聯軸器及一般聯軸器的理想產品。