膜片聯軸器是一種全金屬干式撓性聯軸器。它通過較薄的合金鋼片產生彈性變形來實現聯軸器的撓性傳動，使聯軸器既可以吸收兩側傳動軸的不對中和吸收沖擊，還可以在其它含非金屬元件的聯軸器難于承受的高溫、惡劣條件下工作，獲得長的使用壽命和好的力學性能。它的結構也簡單，裝卸方便，造價低，無需潤滑與維護。膜片聯軸器的這些優點使其普遍應用于航空、艦船、石油化工、機械制造等區域。

金屬膜片撓性聯軸器的結構主要由金屬膜片組(膜片)、半聯軸器、中間節、壓緊元件、螺栓、防松螺母、墊圈等組成。其工作原理為：轉矩從主動端半聯軸器輸入，經過沿圓周間隔布置的主傳扭螺栓將轉矩傳輸至膜片組，再由膜片組通過螺栓傳至中間節，并同樣由另一端的膜片組、螺栓及從動端半聯軸器輸出。金屬膜片是撓性聯軸器的關鍵部件，它由數量的薄金屬膜片疊合而成膜片組，通過它來傳遞轉矩和運動。膜片厚度一般為0.2mm~0.6mm，膜片形狀主要有圓環式、輪幅式、連桿式、多邊式和束腰式。

對膜片聯軸器膜片應力和扭轉剛度計算的，有助于深入而準確分析軸系扭轉振動狀況，為船舶動力裝置的運行提供確定。本文根據膜片聯軸器的結構特點，針對所研制的傳遞大功率的8孔圓環形膜片，進行了膜片應力和扭轉剛度的分析，并用有限元法進行了實例計算。

膜片傳遞轉矩時，轉矩是通過主動螺栓利用膜片元件帶動從動螺栓，沿螺栓分布圓切線方向傳遞的。忽略膜片間微小的相對運動，認為各膜片均勻承擔轉矩。在彈性膜片聯軸器傳遞轉矩時膜片平面受力，帶有陰影部分的圓表示主動端輸入，空白圓表示從動端輸出。

膜片聯軸器能夠補償的不對中形式包括如下3種基本類型：角向(兩軸線成角度交于兩軸端之間的中點)、橫向(兩軸線平行偏移)和軸向(兩軸軸向間隙過大)。旋轉軸系運行時出現的實際偏移往往是以上任意2種不對中的組合或者同時兼有3種不對中形式，因此膜片聯軸器實際工作時的載荷及變形比較復雜。

膜片作為膜片聯軸器的關鍵彈性元件，工作時承受的主要負荷。

當膜片聯軸器旋轉時，其角向偏移將產生交變應力，每旋轉一周循環交變一次。膜片動應力將導致膜片和螺栓的疲勞破壞，因而準確地計算動靜復合應力，是預測膜片聯軸器壽命、確定膜片式聯軸器工作的關鍵。

膜片聯軸器具有用械強度不錯、承載能力大、質量輕、結構尺寸小，傳動速率和傳動精度不錯、性好、裝拆方便，且具有無相對滑動，不需潤滑，使用壽命不錯、無噪聲、不怕酸、堿、等特點，可用于高溫、低溫和有油、有水和腐蝕介質的工況環境。適用于中、、大轉矩軸系傳動。以及各種機械裝置載荷變化不大的軸系傳動，通用性強。

膜片聯軸器工作特點：

1、具有高功率質量比，特別適合連接大功率動力裝置。

2、能在惡劣的環境條件下運行可在300℃以內條件下運行可在酸、堿、鹽霧等腐蝕性環境下運行。

3、零游隙、不變的低不平衡量，無噪聲聯軸器零件采用無間隙裝配，無運行噪音，保持不變的初始動平衡精度。

4、不要潤滑，無需維護，可從根本上去掉齒式聯軸器，因齒面磨損導致的振動避免齒式聯軸器因積油產生的新的不平衡等一系列麻煩。

5、可在不干擾主從動裝置情況下裝拆可在2小時內完成聯軸器的換，提升設備利用率。

6、承受不對中能力不錯，具有的減振、降噪能力不對中能力可達到絕大部分動力傳動裝置運行中的不對中要求。

7、對相連裝置施加可預測的低附加負與同類撓性傳動元件相比，膜片聯軸器對相連裝置施加可預測的小的作用力和彎矩。

8、軸間剛度非線性變化，制約電動機磁漂移。

膜片聯軸器使用與保養：

1、安裝前，應清洗兩軸端面，檢查端面鍵槽口等配合情況。

2、應避免長期超載使用和操作事故的發生。

3、膜片聯軸器安裝以后，正常運轉一個班，檢查所有螺釘，如發現松動，擰緊，這樣反復幾個班，以確定不會松動。

4、在工作運轉中，應經常檢查膜片聯軸器是否發生異常現象，如有異常現象發生及進維修。

5、在可能由于運轉的膜片聯軸器引起和設備事故的各個場地采取適當的防護措施。

6、為了防止膜片在運轉發生的微動磨損，導致膜片螺栓孔出現微裂而損壞，可在膜片之間涂以二硫化鉬等固體潤滑劑或對膜片表面進行減磨涂層處理。