聯軸器有一般結構齒式聯軸器，鼓型齒式聯軸器，尼龍齒式聯軸器等。其中，鼓型齒式聯軸器型號眾多，應用普遍。我們的齒式聯軸器給你帶來優良的體驗，產品質量有確定。齒式聯軸器運用平行或螺旋切槽系統來適應各種偏差和傳遞扭矩。齒式聯軸器是由內齒和外齒相互撮合發生扭矩力帶動軸轉動，一般有鼓型齒輪及直齒輪兩種結構型式。齒式聯軸器通常具備良好的性能而且有價格上的優點，在很多步進、伺服系統實際應用中，齒式聯軸器是選擇的產品。

齒式聯軸器齒輪按標準在粗加工后需要進行調制滲碳處理在精加工，齒輪一般由數控滾齒機及數控插齒機配合加工完成。齒輪加工好后在進行齒輪局部高頻蘸火，這樣整套加工工藝基本完成。齒式聯軸器在安裝時需要進行調試，其齒輪之間要注入黏油或黃油，這樣能確定聯軸器齒輪良好的接觸。齒式聯軸器的齒式模數配合是根據理論公式計算出來的，多少齒對應多少模數，而且公差配合要求，配合間隙確定在5絲內公差。齒式聯軸器的內齒內徑和外齒外徑公差間隙配合也尤為重要，鼓度曲線多為一段圓弧，也有用三段圓弧的，這些圓稱為鼓度圓，在圓弧鼓度曲線中，有鼓度圓中心在齒輪軸線上的，有不在軸線上的；有鼓度圓中心與齒面球面中心重合的，也有不重合的，通常設計是都以經驗為主。

齒式聯軸器應達到的要求，在軸間傾角處于大時不出現棱邊接觸現象輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，因此鼓度圓半徑應盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關，減薄量不足可能會造成干涉，減薄量過大會削弱齒的強度，且會側隙很大。齒式聯軸器的熱處理和機械加工要求，鍛件鍛后應進行預熱處理，以改進組織和可加工性。粗加工，鍛件性能熱處理前應進行粗加工，留小加工余量。性能熱處理，鍛件應進行淬火和回火，以達所要求的性能。性能熱處理后的機加工，機械性能合格后，鍛件加工到需方提供的圖樣所規定的尺寸和表面粗糙度。

齒式聯軸器有一條連續的多圈的長切槽，這種聯軸器具有優良的彈性和很小的軸承負載。它可以承受各種偏差，適合用于糾正偏角和軸向偏差，但處理偏心的能力比較差，因為要同時將螺旋槽在兩個不同的方向彎曲，會產生很大的內部壓力，從而導致聯軸器的過早損壞。盡管長的螺旋槽型聯軸器能在承受各種偏差情況下很容易地彎曲，但在扭力負載的情況下對聯軸器的剛性也有同樣的影響。

齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器可允許大的角位移（相對于直齒聯軸器），可改進齒的接觸條件，提升傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。齒式聯軸器是一種性能優良的可移式剛性聯軸器，在機械傳動中發揮著重要作用與軸固聯的內齒輪為一漸開線直齒內齒輪，與軸固聯的外齒輪為齒頂面為一球面的鼓形漸開線齒輪。

齒式聯軸器具有較不錯的應用轉速，傳遞扭矩范圍廣，可適應兩個軸線間軸向、徑向、角度和綜合位移等特點。故其普遍應用于各種機械設備中，如冶金、化工、起重、采礦、運輸等隨著現代技術的速度適宜發展，齒聯軸器的設計趨于優良，其優良的性能，正得人們愈多的關注。所以探討鼓形齒聯軸器的研討發展及應用現狀對其長遠發展是需要的。非共軛齒面鼓形齒聯軸器進行嚙合分析，建立了內外齒輪齒面方程，得出了若干運動學分析的結論；等導出了滾切加工的鼓形齒輪齒面方程，定量分析了齒廓形狀及其影響因素；分析了齒面的潤滑狀態，提出了防止齒面磨損的措施。