鼓型齒式聯軸器由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓型齒式聯軸器可允許大的角位移（相對于直齒聯軸器），可齒的接觸條件，提升傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態.齒寬系數影響輪齒的齒根彎曲強度和齒面接觸強度，齒寬系數越大，這兩項強度越大，齒寬系數影響重合度，在齒寬系數小于值的范圍時，其值的增大對重合度增加影響大，而在大于這個值時，器值的增大對重合度增加影響變小，對于圓弧鼓度曲線的鼓形齒式聯軸器，齒寬還是確定鼓度圓半徑也側隙的參數，齒寬越大，鼓度圓半徑越大，所需要的側隙也越大，因此，需要以下亮點要求：

輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，因此鼓度圓半徑應盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關，減薄量不足可能會造成干涉，減薄量過大會削弱齒的強度，且會側隙很大。鼓形齒式聯軸器通常采用潤滑油潤滑，齒面要求連續潤滑，潤滑油應排泄通暢，否則齒面溫度會升高并將積存水分和污垢，潤滑油需經濾油器過濾，濾清度小于10微米，某些重要的鼓形齒式聯軸器還可采用集油槽孔的結構，即在外齒輪軸孔內加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，利用鼓形齒式聯軸器運轉產生的離心力，將油液噴入內外齒嚙合處，使其充足潤滑。

鼓形齒式聯軸器的損壞原因：

1、在使用鼓形齒式聯軸器的時候，軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和的聯軸器在設計和使用上是要相互補充的，其設計制造的水平也比較不錯，這樣設計出來的的船舶其質量也很高。

2、主要是因為鼓形齒式聯軸器的主機的言行減振器下沉了，這樣使得鼓形齒式聯軸器的軸系出現了不對稱的情況，從而加大了附加的轉矩，這樣就使得的聯軸器在使用的時候發熱出現斷裂事故。

3、因為鼓形齒式聯軸器的使用范圍是比較廣的，在很多行業中都有普遍的使用。可能在具體情況中其使用方式不當，或者是在使用的時候沒有考慮周全，這樣也會使得聯軸器在使用的時候被損壞。

如果鼓形齒式聯軸器的工作，良好的潤滑是得，可以的減緩磨損。鼓形齒式聯軸器大多采用潤滑油潤滑，潤滑油需經濾油器過濾，濾清度小于10微米，齒面要求連續潤滑，不然齒面溫度會升高并將積存水分和污垢，一些鼓形齒式聯軸器有時也用集油槽孔的結構，即在外齒輪軸孔內加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，為了使得其充足潤滑，我們利永憑借鼓形齒式聯軸器運轉產生的離心力，將油液噴入內外齒嚙合處。

鼓形齒式聯軸器的加工方法：

1、變為加工法——齒機加工鼓形齒，齒坯除了作回轉的運動外，同時相對于刀具作前進、后退運動（利用工作臺作相對于刀具的前進、后退運動來達到），滾刀垂直進給，以前國內加工鼓形齒多用此法。

2、包絡加工法——齒機加工鼓形齒，齒坯只作回轉的運動，滾刀中心作圓弧運動，完成對齒坯的垂直進給與水平進給，滾齒機附帶加工鼓形齒的滾刀進給機構時采用此法，此種方法目前較常用。鼓形齒式聯軸器特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運輸等行業、也適用于石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動。