十字滑塊聯軸器中間采用的是金屬塊作為彈性體，呈十字形狀。中心滑塊通過兩邊相對分布的卡槽和兩側的軸套聯接在一起，從而達到傳遞扭矩的目的。中心滑塊和軸套之間用微小的壓力進行吻合，這種壓力能使聯軸器在設備運轉中具有零間隙運轉。隨著使用時間增長，滑塊可能會因受到磨損而失去無反沖的功能，但中心滑塊并不貴，也很容易   換，   換后仍能發揮其原有的性能。滑塊聯軸器常用于一般常用電機，個別的場合也可以用來聯接伺服電機，在使用過程中通過中心滑塊的滑動來糾正相對位移。因為抵抗相對位移的是滑塊與軸套之間的摩擦力，因此它們之間的軸承負荷不會因為相對位移的增加而加大。
滑塊聯軸器又名金屬滑塊聯軸器，其滑塊呈圓環形，用鋼或合金制成，適用于轉速較低，傳遞轉矩較大的傳動。滑塊聯軸器和夾殼聯軸器適用于轉速較低,扭矩較大的軸的聯接,是建材機械中應用較為廣泛的兩種聯軸器,這兩種聯軸器各有特點,但在很多情況下這兩種聯軸器均不能   適用。滑塊聯軸器的特點及應用滑塊聯軸器是利用中間一個十字盤狀的滑塊在兩側半聯軸器端面相應的徑向槽內滑動。
十字滑塊聯軸器由兩個在端面上開有槽的半聯軸器和一個兩面帶有牙的中間盤組成。因牙可在槽中滑動，故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。 這種聯軸器零件的材料可用45鋼，工作表面需要進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用鋼，不進行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時應從中間盤的油孔中注油進行潤滑。 因為半聯軸器與中間盤組成移動副，不能發生相對轉動，故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時，中間盤就會產生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉速不得大于規定值。 這種聯軸器一般用于轉速軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。　
十字滑塊聯軸器整體分為：三件，兩半聯軸器和中間的十字節。兩半聯軸器的盤上都有一個槽，十字節的兩面都有兩個爪，裝到兩半聯軸器的槽里，起到連接作用，   好是采用鍛鋼來做。
   十字滑塊聯軸器十字滑塊聯軸器在結構設計和系列設計時，以傳遞轉矩的大小、聯軸器的結構和輪轂強度為依據，確定個規格聯軸器的軸孔范圍（   大和   小軸孔）以及軸孔的長十字滑塊聯軸器的許用轉速范圍是根據聯軸器不同材料允許的線速度和   大外緣尺寸，經過計算而確定。不同材料和品種、規格的十字滑塊聯軸器許用轉速的范圍不相同，改變聯軸器的材料可提高聯軸器許用轉速范圍，材料為鋼的許用轉速大于材料為鑄鐵的許用轉速。如用于 工況條件的聯軸器，應考慮聯軸器外緣離心力和彈性元件變形等影響因素，并應作動平衡。高速時不應選用非金屬彈性元件彈性聯軸器，高速時形成彈性元件變形，宜選用的撓性聯軸器，用于高速的聯軸器不外乎膜片聯軸器和鼓形齒式聯軸器。
十字滑塊聯軸器的特點：
1、高扭矩剛性和靈敏度
2、結構簡單使得安裝容易
3、   抗油腐蝕和電氣絕緣
4、使偏差引起的軸心負荷降至   低
5、軸套和中間之間的滑動能容許大的徑向和角向偏差
 我們公司這個月給吳橋的減速機廠，定做了一批非標的十字滑塊聯軸器，用了   短的時間提供了      的服務。