梅花聯軸器具有很好的平衡性能和適用于高轉速應用（高轉速可達30000轉/分鐘），但不能處理很大的偏差，是軸向偏差。大的偏心和偏角會產生比其他伺服聯軸器大的軸承負荷。另一個值的關注的問題是梅花聯軸器的失效問題。一旦梅花彈性間隔體損壞或失效，扭矩傳遞并不會中斷，同時兩軸套的金屬爪嚙合在一起繼續傳遞扭矩，這很可能會導致系統出現問題。

不適用于低速重載及軸向尺寸受限替換彈性元件后兩軸對中困難的部位。梅花聯軸器經過車削，銑削，和拉削等機加工方法加工而成，再經過整體熱處理以確定足夠強度。

梅花聯軸器的軸孔長度一般為25到302mm，許用的轉速在8500到1500r/m之間，軸孔的直徑范圍一般12-140mm，梅花聯軸器的相關規格有名型號ML1到13，當然也可按客戶的要求定制再大也是可以的，公稱轉矩可以達到12500扭力，我們采用的是標準編號為GB5272-2002ML型梅花聯軸器主要由通過中間的聚氨酯梅花墊連接兩個帶凸齒密切嚙合并承受徑向擠壓以傳遞扭矩，當兩軸線有相對偏移時，彈性元件發生相應的彈性變形，起到自動補償作用。

梅花聯軸器的彈性元件近似梅花狀，該聯軸器具有補償兩軸相對偏移、減振、緩沖性能，徑尺寸小、結構簡單不用潤滑、承載能力高維護方便、替換彈性元件需軸向移動，適用于聯接同軸線、起動頻繁，正反轉變化，中速，中等轉矩等傳動軸系和要求工作性高的工作部件。根據實際應用選擇適當的梅花彈性間隔體材料是本聯軸器的一大優點，不同的硬度和溫度承受力，讓客戶選擇適當的材料達到實際應用的性能標準。

梅花聯軸器型號簡單有基本型，帶制動輪型，單雙法蘭型，它的生產工序也簡單，我廠就是先要數控車機床加工到位，然后通過數控銑床按照梅花墊洗到位，主要基本就算完成了，然后進行檢驗安裝，兩爪之間松緊帶適當，即是不要太緊，也不能太松。也就是進步完成了。

在梅花聯軸器拆卸前，要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參考。用于高轉速機器的聯軸器，其聯接螺栓經過稱重，標記需要清楚，不能搞錯。對梅花聯軸器的全部零件進行清洗、清理及質量評定是聯軸器拆卸后的一項為重要的工作。零部件的評定是指每個零部件在運轉后，其尺寸、形狀和材料性質的現有狀況與零部件設計確定的質量標準進行比較，判定哪一些零部件能繼續使用，哪一些零部件應修理后使用，哪一些屬于應該報廢愈新的零部件。

在梅花聯軸器拆卸過程中，困難的工作是從軸上拆下輪。對于鍵聯接的輪，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪后側面的結合要適當，在用力時不會產生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比小的輪的拆卸，對于過盈比大的輪，經常采用加熱法，或者同時配合液壓千斤頂進行拆卸。

梅花聯軸器類型應根據使用要求和工作條件來確定。具體選擇時可考慮以下幾點：

1、聯軸器的制造、安裝、維護和成本，在達到使用性能的前提下，應選擇裝拆方便、維護簡單、成本還行的聯軸器。

2、聯軸器的性和工作環境，通常由金屬元件制成不需潤滑的聯軸器比較，需要潤滑的聯軸器，其性能易受潤滑程度的影響，且可能污染環境。

3、聯軸器工作轉速高低和引起的離心力大小，對于傳動軸，應選擇平衡度高的聯軸器。

4、所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖和減振方面的要求。

5、兩軸相對位移的大小和方向，當安裝調整后，難以保持兩軸嚴格對中，或工作過程兩軸產生大的附加相對位移時，應選擇撓性聯軸器。