鼓型齒式聯軸器安裝/調整/找正
鼓型齒式聯軸器在安裝好后,所承受的工作強度是大的,而且由于長期的運轉,所以會對內齒外齒產生的磨損,因此要定期的進行維護和保養。鼓型齒式聯軸器的潤滑方式:
1、貯油式潤滑。潤滑油由噴嘴射入,由于轉動時潤滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持的潤滑油層。這種潤滑方式將使雜志殘留與齒圈內,而油流的散熱效果也較差,因此僅適用于功率小、速度低的場合。屬于這種型式的還有一種不流動的貯油潤滑方式,即將潤滑脂灌入內部后然后密封。
2、潤滑。潤滑油從輪齒底部各個小孔噴入,油受離心力作用進入嚙合面,起潤滑與冷卻作用。油經嚙合面后由齒的兩側流出。這種型式潤滑,油流循環不斷,雜志隨之流出,且噴入的潤滑油在離心力作用下造成的壓力進入輪齒嚙合面,所以有好的潤滑冷卻作業,適合重載的場合。
3、自流式潤滑。潤滑油由噴嘴射入經齒輪側隙流過,從套筒小孔中流出,這種潤滑方式主要起冷卻作用,較難形成油膜,齒面磨損比下述潤滑要快。
鼓型齒式聯軸器在生產實踐中愈來愈被人們所重視。它可以補償兩聯結軸因軸線不重合而形成的角度,軸向和徑向安裝誤差,允許兩個軸有的位移。其轉動方向可以為順時針,也可以為逆時針,它可以水平方向傳動,也可以在特別結構下垂直傳動,在一般機器制造業中具有大的優點。特別是在下列特別條件下顯得優良:間歇運動的機械;傳動負荷大的機械;兩聯接軸有大的調整誤差等等。基于上述特點,鼓型齒式聯軸器被普遍用于冶金、礦山、軋鋼等各部門。
鼓型齒式聯軸器是由普通直齒齒輪聯軸器發展演變來的,其主要區別在于外齒軸套齒面是鼓形的。普通型鼓型齒式聯軸器由1對或2對內外齒嚙合的組件組成,對于單對內外齒嚙合組件來說,由于安裝誤差、工作軸線調整、負載機架變形、基礎下陷等各種因素的影響,兩軸線會產生的角向位移,受力嚙合齒對就會減少。角向位移越大,受力嚙合齒對越少,齒對的接觸應力愈大,齒根彎曲應力俞大。因此,角向位移與內外齒的承載大小有直接的關系,是鼓型齒式聯軸器的重要參數之一。
從工作運動方面看,由于內外齒有角向位移而產生齒對的相對運動,鼓型齒式聯軸器旋轉時,若以內齒軸線為基準,鼓形外齒相對于內齒有兩種運動,一種是齒的擺動,另一種是齒的翻動。因此對于鼓形外齒的壽命來說,一種是齒面的擠壓,重要的一面是因齒的擺動使齒面產生磨損。
鼓型齒式聯軸器調整找正時的幾點注意事項:
1、在現場安裝時,受條件限制,用于調整水平的墊鐵大多是不同厚度的鐵板。在使用時,確定要把鐵板邊緣的毛刺、焊渣等雜物去掉干凈,以防各部件在調整好后,由于振動等原因,造成雜物破碎,墊鐵支承不牢,部件下沉或位置改變,使各鼓型齒式聯軸器的同心度發生變化,造成設備安裝精度達不到要求。一般在調整達到要求后,把墊鐵焊成一體。
2、在安裝時,先安裝滾筒部件,然后以滾筒主軸為基準軸,測量減速器輸出軸與滾筒主軸的同心度。在減速器部件調整達到要求后,以減速器輸入軸為基準軸,測量電機軸的同心度。不過對于,因為減速器輸入軸上安裝的是制動輪鼓型齒式聯軸器,電機與制動器都安裝在電機底座上。在調整電機軸之前,要先以制動輪的表而為基準,把制動器上的閘瓦調整好后,再調整電機軸與減速器輸入軸的同心度。
3、在地腳螺栓緊固之前檢測鼓型齒式聯軸器的同心度,則調整好后,不必急于拆掉測量工具。因為在緊固地腳螺栓的過程中,由于緊固方法不當,或者地腳螺栓附近的墊鐵沒有支撐實在等原因,會造成緊固后安裝精度發生變化。一般要求,緊固后再檢測一遍,或者邊緊固,邊檢測,以保護兩軸的同心度。