膜片聯軸器采用很薄的金屬膜片作為彈性元件，角向和軸向剛度低，因而附加軸向力和附加彎矩很小。由于齒式聯軸器齒面可相對滑移，所以人們往往覺得齒式聯軸器能夠補償大的角向和軸向不對中，而不會給機組附加影響。事實上，這種想法是錯誤的。彈性膜片聯軸器在受載后由于摩擦和兩軸的不對中會對軸和軸承產生很大的附加軸向力和附加彎矩。

膜片聯軸器的傳動精度如下：

一、小轉矩和以傳遞運動為主的軸系傳動，要求聯軸器具有不錯的傳動精度，宜選用金屬彈性元件的撓性聯軸器。大轉矩和傳遞動力的軸系傳動，對傳動精度亦有要求，高轉速時，應避免選用非金屬彈性元件彈性聯軸器和可動元件之間有間隙的撓性聯軸器，宜選用傳動精度不錯的膜片聯軸器。

二、選型需要聯軸器的傳動精度。聯軸器在用于以傳遞運動為主的軸系傳動或小轉矩的軸系傳動時，要求中等水平，可以選擇以橡膠等非金屬材料。

三、聯軸器的傳動精度很高，較適宜用于大轉矩和傳遞動力的軸系傳動中。要求具有很高的精度，要求聯軸器能適應主動軸較不錯的轉速。

聯軸器是用來連接汽輪機轉子和發電機轉子與主油泵供油潤滑系統、調節系統的，主要傳遞轉動力矩。由于聯軸器隨汽輪機轉子轉動，所以受到很大的離心力。原彈簧片式撓性聯軸器一端由法蘭盤的兩螺栓固定，夾在汽輪機轉子法蘭盤與聯軸器法蘭盤之間，或油泵主軸之間，軸向有的位移量。運行中由于汽輪機轉子中心與聯軸器的中心有一些偏差，另外主軸膨脹的稍不均勻或其它一些原因，都可能造成該彈簧片很大的剪切力，由于該彈簧片受絞變應力，所以易斷裂。彈簧片斷裂后其軸向間隙為不均勻，左右開口偏差大，在達到設計理論程度后，聯軸器一側法蘭盤短時下瓦蓋摩擦，時間稍長，就會使聯軸器螺栓斷裂，繼而扭斷。改為齒套式后，主要有以下優點：轉子膨脹時允許有大的中心偏差；能平穩地傳遞汽輪機發電機大的轉動力矩；主軸膨脹時能很好地吸收此軸位移；各嚙齒合均勻，齒與齒之間受力也較為均勻，減小了傳動中的振動。

膜片聯軸器要使用在高溫、低溫、酸堿等不同的環境中的話，就不要選擇彈性元件的撓性聯軸器，而應該要選擇金屬彈性元件的撓性聯軸器。聯軸器外形尺寸就是大徑向和軸向的尺寸，聯軸器在機器設備允許的安裝空間以內。選擇裝拆方便、不用維護、維護周期長或維護方便、換易損件不用移動兩軸、對中調整容易的聯軸器。膜片聯軸器的許用轉速范圍是根據聯軸器不同材料允許的線速度的大外緣尺寸，經過計算而確定。不同材料和品種、規格的聯軸器許用轉速范圍不相同，改變聯軸器的材料可提升聯軸器許用轉速范圍，材料為鋼的許用轉速大于材料為鑄鐵的許用轉速。

聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動常用的聯接部件。在產品設計時如何從品種甚多、性能各異的各種聯軸器中選用能達到機器要求的聯軸器，對多數設計人員來講，始終是一個困擾的問題。常用聯軸器有膜片聯軸器，鼓型齒聯軸器，萬向聯軸器，聯軸器，彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。所以說聯軸器的作用很大。