梅花聯軸器應用范圍：梅花聯軸器在數控機床，數控車床，加工中心，雕刻機，數控銑床，電腦鑼，冶金機械、礦山機械、石油機械、化工機械、起重機械、運輸機械、輕工機械、紡織機械、水泵、風機等行業有著普遍的應用。在梅花聯軸器拆卸前，要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參考。用于高轉速機器的聯軸器，其聯接螺栓經過稱重，標記需要清楚，不能搞錯。對梅花聯軸器的全部零件進行清洗、清理及質量評定是聯軸器拆卸后的一項為重要的工作。零部件的評定是指每個零部件在運轉后，其尺寸、形狀和材料性質的現有狀況與零部件設計確定的質量標準進行比較，判定哪一些零部件能繼續使用，哪一些零部件應修理后使用，哪一些屬于應該報廢愈新的零部件。

梅花聯軸器裝多個地區法有：溫差裝配法、靜力壓入法、動力壓入法及液壓裝配法等。

一、溫差裝配法：用加熱的方法使梅花聯軸器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，從而能方便地把輪胎聯軸器裝到軸上。這種方法比靜力壓入法、動力壓入法有多的優點，對于用脆性材料制造的輪，采用溫差裝配法是適當的。溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。加熱的方法有多種，有的將輪放入高閃點的油中進行油浴加熱或焊槍烘烤，也有的用烤爐來加熱，裝配現場多采用油浴加熱和焊槍烘烤。油浴加熱能達到的高溫度取決于油的性質，一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪時，可以使聯軸器的溫度高于200℃，但從金相及熱處理的角度考慮，梅花聯軸器的加熱溫度不能任意提升，鋼的再結晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過430℃，會引起鋼材內部組織上的變化，因此加熱溫度的上限小于為430℃。為了保險，所定的加熱溫度上限應在為400℃以下。至于梅花聯軸器實際所需的加熱溫度，可根據梅花聯軸器與軸配合的過盈值和梅花聯軸器加熱后向軸上套裝時的要求進行計算。

二、動力壓入法：這種方法是指采用沖擊工具或機械來完成裝配過程，一般用于聯軸器與軸之間的配合是過渡配合或過盈不大的場合。裝配現場通常用手錘敲打的方法，方法是在輪的端面上墊放木塊或其他軟材料作緩沖件，依靠手錘的沖擊力，把梅花聯軸器敲入。這種方法對用鑄鐵、淬火的鋼、鑄造合金等脆性材料制造的聯軸器有局部損傷的危險，不宜采用。這種方法同樣會損傷配合表面，故經常用于不算和小型聯軸器的裝配。

三、靜力壓入法：這種方法是根據裝配時所需壓入力的大小不同、采用夾鉗、千斤頂、手動或機動的壓力機進行，靜力壓入法一般用于錐形軸孔。由于靜力壓入法受到壓力機械的限制，在過盈大時，施加很大的力比較困難。同時，在壓入過程中會切去聯軸器與軸之間配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到損壞。因此，這種方法一般應用不多。

梅花聯軸器經過車削，銑削，和拉削等機加工方法加工而成，再經過整體熱處理。以確定足夠的機械強度，市面上還有一種爪盤是鑄件，能夠大批量的生產，而且免去了加工損耗。

同時因梅花聯軸器彈性體一般都是是工程塑料或是橡膠組成，所以聯軸器的壽命也就是彈性的壽命，因此梅花聯軸器的使用壽命還是很長的。鼓型齒聯軸器具有較不錯的緩沖減振性能，并有大幅度的軸向、角向、徑向位移偏差的補償能力，由于工程塑料與金屬件的配合，具有良好的自潤滑性能，是理想的近似萬向彈性聯軸器。彈性柱銷聯軸器利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷，置于兩半聯軸器凸緣孔中，通過柱銷實現兩半聯軸器聯接，該聯軸器結構簡單，容易制造，裝拆替換彈性元件比較方便，不用移動兩聯軸器。