簧片聯軸器具有較好的阻尼特性，彈性好，彈性元件變化大，結構緊湊，   ，但價格比較高，適用于承載變化較大。有轉矩振動的軸系，多用于船舶，內燃機車，柴油發電機組，重型車輛及工業用柴油機動力機組等柴油機動力裝置中，用于調節軸系傳動系統轉矩振動的自振頻率，降低共振時的振幅。簧片聯軸器是由若干長短不等的簧片疊成一組，構成等強梁結構，其中   長的為主簧片，直接嵌入花間槽內，其余為長度不等的副簧片，對稱分布，結構用于雙向傳動（可逆轉），非對稱用于單向傳動。

梅花形聯軸器是將一個整體的梅花形彈性環裝在兩個形狀相同的半聯軸器的凸爪之間，以實現兩半聯軸器的連接。通過凸爪與彈性環之間的擠壓傳遞動力，通過彈性環的彈性變形補償兩軸相對偏移，實現減振緩沖。這種聯軸器已標準化，GB/T5272-2002制定的五種結構形式：LM形（基本型）、LMD型（單法蘭型）、LMS型（雙法蘭型）、LMZ-I型（分體式制動輪型）和LNZ-II（整全式制動輪型）。每種形式均有14個規格，它們適用的軸孔直徑d=12-160mm，軸孔長度L=35-135mm，公稱轉矩T=25-25000N.m，許用轉速[n]=1500-15300r.min。

萬向聯軸器適用于聯結空間同一平面上兩軸軸線夾角β≤45o的傳動場合,傳遞公稱轉矩11.2-1120N.m.WSD型為單十字萬向聯軸器，WS型為雙十字萬向聯軸器每節   大軸間夾角45o。成品孔H7，可根據要求，開鍵槽、六方孔和四方孔。允許兩軸間夾角在限定的范圍內隨工作需要而改變。萬向聯軸器由于其偏差角度大、傳遞扭矩高等特點，被廣泛應用于各類通用機械場合。 萬向聯軸器常見類型有：通用型、高轉速型、微型、可伸縮、大扭矩萬向聯軸器等諸多類型。WS.WSD小型十字軸萬向聯軸器 適用于聯接兩軸軸線夾角β≤45°的傳動軸系；傳遞公稱轉矩11.2~1120N·m 的單十字軸萬向聯軸器和雙十字軸萬向聯軸器。