（1）聯軸器在機械傳動中，其傳動誤差、空稱誤差小于聯接傳動機構兩軸的裝置。

　　（2）聯軸器輸入軸單向旋轉時，輸出軸的實際轉角與輸入軸的轉角之差，以T表示。

　　（3）聯軸器在規定轉矩的作用下，聯軸器輸入軸由正反改為反向旋轉時，輸出軸在轉角行的量以C表示。

　　（4）聯軸器聯接兩軸時，所允許在徑向方向移動的距離，以Y表示。

　　（5）聯軸器聯接兩軸時，所允許在軸向方向移動的距離，以X表示。

　　（6）聯軸器聯接兩軸時，所允許移動的偏移角度，以A表示。

　　膜片聯軸器的核心部件，按膜片的形狀可分紅束腰式、圓環式、聯合連桿式、輪輻是、多地方式。根據聯軸器的工作狀況，我們可以將聯軸器的受力總結為下列四種，并給出啦不一樣品種力的計劃方法，以八孔束腰式膜片為研究關于象。

　　（1）高速旋繞時由于慣性所發作的離心應力。假定螺栓與聯軸器膜片材料相同，可計劃得各自的質量，根據所處的位置和螺旋角度，可算的離心力，且作用在總質心上。高轉速設備的離心慣性力在定制的應力計劃中無比重要，其離心慣性力可以按徑向力F=(2n/60)2rp加載，地位沿徑向向外，活動地方螺栓孔的徑向位移、周向位移和軸向位移，周邊無其他載荷作用。

　　（2）扭矩產制造生的薄膜應力。設傳遞的扭矩為T(Nm)，總片數為m，對于于8孔螺栓，由簡化條件知：單片膜片的轉矩T1=T/m，每個主螺栓上所受的力為F=T/4mR。

　　（3）角向拆卸誤差引起的彎曲應力。它可以根據下圖的簡化來求解。由于在軸線角向的拆卸理論誤差，使膜片沿軸線地位發生周期性彎曲變形，況且它是決定聯軸器膜片倦怠時候的主要原因。根據角向恰恰向情理所引起的地方螺栓孔一周在軸線地位的位移，徑向位移和軸向位移活動。通過角度傾斜可以求出恢復力矩H的分寸，一般情況下，聯軸器膜片的角位移是很小的，因此膜片變形屬于小變形，可以運用薄板小撓度彎曲理論來分析。

　　（4）由于軸向拆卸的誤差，使膜片沿軸線地位發生彎曲變形。該位移加載在地方螺栓孔處的軸線地位，徑向位移和軸向位移活動。在兩端的兩內中間空來施加禁錮，地方孔來承受載荷。這樣就把它作為靜定簡支機構來處理。