鼓形齒式聯軸器的加工方法：

一、提升鼓形齒式聯軸器使用壽命的重要途徑。齒寬系數影響輪齒的齒根彎曲強度和齒面接觸強度，齒寬系數越大，這兩項強度越大，齒寬系數影響重合度，在齒寬系數小于相應值的范圍時，其值的增大對重合度增加影響大，而在于這個相應值時，其值的增大對重合度增加影響變小，對于圓弧鼓度曲線的彭形齒式聯軸器，齒寬還是確定鼓度圓半徑也側隙的參數，齒寬越大，鼓度圓半徑越大，所需要的側隙也越大，因此，需要以下亮點要求：

二、輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，因此鼓度圓半徑應盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關，減薄量不足可能會造成干涉，減薄量過大會削弱齒的強度，且會側隙很大。

四、鼓形齒式聯軸器的鼓型齒面使內、外齒的接觸條件改變，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時改變了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆方便。

五、在齒根彎曲強度和齒面接觸輕度足夠的條件下應以有大的重合度來確定齒寬，以免使結構尺寸不需要地增加。一般齒寬系數為8-14，小齒寬應有允許的齒根應力來確定，還要考慮由軸間傾角引起的著力點沿齒寬位移所需要的寬度。

六、良好的潤滑是彭形齒式聯軸器穩定運行的需要，也是減緩磨損。

鼓形齒式聯軸器具有補償位移的特性，降低了由于軸線位移引起的附加載荷，提升了傳動裝置的工作平穩性和性，從而延長了傳動裝置的使用壽命。鼓形齒式聯軸器是在直齒齒輪聯軸器的基礎上，消化吸收技術而的新型鼓形齒式聯軸器。

鼓形齒式聯軸器是由齒厚呈腰鼓形的外齒軸套和與其相配的內齒圈組成的嚙合付聯結兩軸的，適于重載和需要軸線位移補償的兩軸傳動。在一般情況下，要求被聯結的兩軸同心，而且在運轉過程中繼續保持同心狀態是不可能的，因為有安裝誤差，軸承磨損，受力變形，基礎下沉等致使軸線產生徑向、角向位移。

鼓形齒式聯軸器的內部結構很復雜，所使用的材質有相應的要求，才可以達到扭矩及轉速的使用要求。鼓形齒式聯軸器的鼓型齒面使內、外齒的接觸條件改進，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時改進了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。

鼓形齒式聯軸器出現打齒現象是什么原因？

一、齒輪加工質量差：高應力集中的齒根部位加工粗糙，不是圓滑過渡，加劇了應力集中效應；材質加工不良，晶粒流線不能沿齒廓分布，不能獲得良好的綜合機械性能；齒輪是懸臂加載，齒根相當于懸臂梁的支點，齒根部位承受大的彎曲應力，裂紋將在齒根發生。

二、檢修方案不正確：球磨機減速機打齒后，為恢復生產，一般都是哪根軸打齒就替換哪根軸及齒輪，無法正常跑合以新、舊齒輪嚙合情況良好。運轉中產生了沖擊現象，致使齒輪較易折斷。

三、由于在線齒輪已經部分磨損或局部失效，新齒輪與之嚙合時，接觸狀況不好。為齒輪正常嚙合，應安排成臺組裝，充足跑合。通過跑合可以提升輪齒的接觸面積，提升齒面光潔度和接觸精度，局部應力，形成冷作硬化的齒表層，從而提升齒輪的承載能力，延長使用壽命。

互換性要求是鼓形齒式聯軸器研制過程中的一個難點。一般國內很多廠生產的聯軸器沒有互換性的。目前大多數鼓形齒式聯軸器其兩半內齒圈的絞制螺栓孔都是采用配鉆鉸的方法，然后打上標記對號入座進行裝配的。用這種方法制造的聯軸器是不能互換的。根據市場的需求，特別是冶金行業的特別要求，在設計中TGII型鼓形齒式聯軸器要求兩半內齒圈聯接絞制螺栓孔相對于定心圓的位置度公差為φ0.02這一要求是在加工和數控鎖床上的。這樣，了互換性要求，在工業生產中不但降低了工人維修換備件的勞動強度，而且縮短了在線的維修時問，有著明顯的經濟效益。鼓形齒式聯軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動速率還不錯、噪聲低及維修周期長等優點。鼓形齒式聯軸器在工作時，因此，齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。

鼓形齒的制造一般是在滾齒機上使滾刀軌跡按照設計所要求的位移圓半徑，用仿形模板加工出來的，國內的生產廠家幾乎全部都用這種方法。用模板仿形加工時，技術的關鍵在于銑齒銑到齒形中部弧面轉向時，由于慣性，摩擦阻尼、傳動絲杠問隙以及傳動鏈剛性不足產生的彈性變形等非線性因素的影響，一般很難加工出正確的鼓形齒圓弧面，經常需要有技術很熟練的工人根據白己的工作經驗進行掌握。TGII型鼓形齒式聯軸器，其鼓形齒圓弧面用數控成形，比一般仿形加工成形的鼓形齒精度不錯。TGII型鼓形齒式聯軸器的鼓形齒外齒軸套達到標準7級精度，其周節限偏差fpt，周節累積公差Fp。鼓形齒圓弧表面粗糙度Ra值不大于1.6μm。由于齒輪精度不錯，使嚙合時同時接觸的齒數增多，使接觸應力減小，這對于提升聯軸的接觸強度，增大傳遞力矩，減少振動、降低噪聲、提升傳動平穩性的使用壽命有著重要的意義。