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明通公司生產多種型號尺寸的夾殼聯軸器

2014-12-19 10:59:14

夾殼聯軸器屬于剛性聯軸器.
為了平衡狀況,螺栓應正、倒相間安裝。夾殼聯軸器不具備軸向、徑向和角向的補償性能。
夾殼聯軸器裝配和拆卸時軸不需軸向移動,所以裝拆很方便,夾殼聯軸器的缺點是兩軸軸線對中精度低,結構和形狀比較復雜,制造及平衡精度較低,只適用于低速和載荷平穩的場合,通常   大外緣的線速度不大于 5m/s ,當線速度超過 5m/s 時需要進行平衡校驗。
夾殼聯軸器由兩個半圓筒形的夾殼及聯接它們的鎖緊螺栓所組成,如圖1-1所示。夾殼的材料一般為鑄鐵和鑄鋼,小型夾殼聯軸器也有采用鍛鋼的。在兩個夾殼的凸緣之間留有適當的間隙,這樣當擰緊螺栓時,由于螺栓的鎖緊力,使兩個夾殼緊緊地壓在機泵軸上,從而靠夾殼和軸之間接觸面上的摩擦力來傳遞扭矩。
 夾殼聯軸器是利用兩個沿軸向剖分的夾殼,用螺栓夾緊以實現兩軸聯接,靠兩半聯軸器表面間的摩擦力傳遞轉矩,利用平鍵作輔助聯接。
JQ型-夾殼聯軸器是利用兩個沿軸向剖分的夾殼,夾殼聯軸器隔體有多個葉片分支,其中像滑塊聯軸器一樣,由于彈性具有緩沖,減振的作用,所以在有強烈振動的場合下使用較多。彈性體的性能   溫度,決定了聯軸器的使用溫度,通用性好,該聯軸器   突出的優點之一是只需其適合于軸線對中安裝困難,以此了其零間隙性能。與滑塊聯軸器不同的是,梅花聯軸器是通過壓擠傳動的而滑塊聯軸器是通過剪力傳動的
JQ型-夾殼聯軸器徑向和角向軸線偏移性能,要求盡量減少輔助工時的工況環境。它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合,以實現兩半滑塊聯軸器的連接。減振性能較好,結構簡單,工作平穩,無噪音,不用潤滑,維修簡單,裝卸方便,工藝性好,成本低,可派生為多種結構形式,通過凸爪與彈性環之間的擠壓傳遞動力,通過彈性環的彈性變形補償兩軸相對偏移,實現減振緩沖。由于滾珠可在溝槽中軸向移動,半聯軸器外表為鼓形半聯軸器,兩半聯軸器之間的滾珠溝槽有   間隙,因此,滾珠聯軸器具有少量軸向、徑向、角向的補償量,剛性聯軸器結構簡單,便于制造,成本低,裝拆方便,外形尺寸小,傳遞轉矩大,但不具備減振緩沖功能。
為了起見,夾殼與軸之間還設有平鍵。夾殼聯軸器是剖分式的,裝配和拆卸時軸不需作軸向移動,但安裝時兩軸軸線不易很好地對中,這種聯軸器主要用于低速、載荷平穩及立軸的聯接,如用在攪拌機的立軸聯接中。
夾殼聯軸器一般的半環是為了防止聯軸器的軸向竄動而設計的,尤其是軸向安裝時,半環起到很重要的作用。
夾殼聯軸器把聯軸器連在兩軸之間分兩個階段擰緊防松螺絲。開始先把內側的螺絲緊到一半的推薦的就位扭矩,再把外側的螺絲緊到推薦的一半的就位扭矩。對雙槽聯軸器應兩半邊之間留有縫隙然后重復上面的擰緊過程,從內側開始,依次擰緊到推薦的就位扭矩。
  JQ型夾殼聯軸器用于反應器攪拌軸過長,分兩段制造時兩攪拌軸的聯接,若立式減速機輸出軸與反應器攪拌軸聯接選用夾殼聯軸器,需在定貨時提出,以便對輸出軸尺寸用非標要求。
JQ型夾殼聯軸器中間無彈性體,一般是立式裝用,中間部位開槽裝有懸吊環卡住兩端設備的軸頭,來傳遞轉矩。軸孔直徑一般是通徑。但是也有一半是大孔的一半是小孔的,不用吊環。
JQ型-夾殼連軸器基本參數和主要尺寸:規格:JQ-25—JQ-160,公稱轉矩:90-28000,軸孔直徑:25-160,軸孔長度:130-500,外圓直徑:102-340,重量:4.5-215,材質:鑄鐵,鑄鋼,不銹鋼。

冀公網安備 13098102000977號

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