聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不準確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。

　　聯軸器種類主要有膜片聯軸器和剛性聯軸器，市場中使用的膜片聯軸器比多，膜片聯軸器又分為金屬膜片聯軸器和非金屬膜片聯軸器兩種。

　　聯軸器的檢驗是關系著安裝使用和壽命的關鍵一環，正確的按照檢驗規程檢驗，有利于提供工作速率避免產程漏檢和錯檢。一般來說，聯軸器的檢驗項目主要包括以下幾項：

　　1、檢查幾聯軸器何形狀、表面粗糙度、表面質量

　　對照主視圖和其他視圖檢查聯軸器的幾何形狀是否合格；檢查各要素的位置是否正確，如孔、槽、等；檢查表面粗糙度、表面質量，如劃傷、磕碰、變形、裂紋等；

　　2、檢查聯軸器尺寸精度

　　檢查聯軸器尺寸精度時，對照圖紙、工藝、技術條件進行。一般先檢查定形尺寸，如外形、孔、軸直徑，在檢查定位尺寸，如邊距、中心距等。當檢查形狀復雜、尺寸繁多的零件時，檢查前應先畫一個表格，先把定形尺寸列入表內，再把定位尺寸列入表內，然后按表的順序測量，并將測量結果寫入實測尺寸一欄內，這樣既不會遺漏尺寸，又能確定檢查質量。

　　3、測量形位誤差

　　測量形位誤差時，要注意測量基準，要注意標有包容原則、大實體原則的要素。膜片聯軸器用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接，每組膜片由數片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移。鼓形齒聯軸器外殼模具成型簡化了加工工藝，成本還行，齒寬越大，鼓度圓半徑越大，所需要的側隙也越大，普遍用于各種液壓泵、潤滑泵、氣動泵、壓縮機，紡織機等機械上。對于紙上未標注形位公差的要素，視需要檢驗人員按照國標或企標準自行查找公差值，并進行測量。如聯軸器的同軸度、圓跳動，鍵槽的對稱度、孔德位置度等。

　　4、檢驗所用材料是否合格

　　檢驗零件時，先對照圖紙的標題欄、工藝文件，檢查零件所用的材料的規格、牌號，板材要檢查紋向、狀態等。聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。合格后再進行尺寸檢查。

　　常用的聯軸器大多已標準化或規格化，一般情況下只需要正確選擇聯軸器的類型、確定聯軸器的型號及尺寸。需要時可對其易損的薄弱環節進行負荷能力的校核計算；轉速高時還席驗算其外緣的離心力和彈性元件的變形，講行平衡校驗等。

　　聯軸器主要有以下幾大特性：

　　1、傳動速率好。特別適用于中、大功率傳動。

　　2、結構簡單、重量輕、體積小、裝拆方便。不必移動機器即可裝拆(指帶中間軸型式)，不需潤滑。

　　3、能準確傳遞轉速，運轉無轉差，可用于機械的傳動。一、補償兩軸線不對中的，與齒式聯軸器相比角位移可大一倍，徑向位移時反力小，撓性大，允許有的軸向、徑向和角向位移。

　　4、具有明顯的減震作用，沒有噪聲，不容易磨損。

　　5、適應高溫(-80+300)和惡劣環境中工作，并能在有沖擊、振動條件下運行。

　　聯軸器是一種以金屬撓性元件來傳遞轉矩而無需潤滑的傳動裝置，普遍應用于艦船、石油化工、機械制造等區域。其撓性元件是由數量的薄金屬膜片0.2mm~0.6mm疊合而成的膜片組。工作時轉矩從主動法蘭盤輸入，經過沿圓周間隔布置的主動傳扭螺栓將轉矩傳輸至金屬膜片，再由膜片通過從動螺栓傳至從動法蘭盤輸出。

　　它通過合金膜片組產生彈性變形來實現聯軸器的撓性傳動，利用膜片的柔性來吸收輸入輸出軸間的相對位移，從而補償傳動軸系各個連接部分由于各種因素引起的殘余不對中。聯軸器能夠補償的不對中形式包括如下3種基本類型：角向(兩軸線成角度交于兩軸端之間的中點)、橫向(兩軸線平行偏移)和軸向(兩軸軸向間隙過大)。旋轉軸系運行時出現的實際偏移往往是以上任意2種不對中的組合或者同時兼有3種不對中形式，因此聯軸器實際工作時的載荷及變形比較復雜。膜片作為聯軸器的關鍵彈性元件，工作時承受的主要負荷。