梅花形彈性聯軸器在煤礦設各中應用較多，其裝配的端而間隙調整直接影響電機傳動扭矩的效果合適的端而間隙可以避免彈性墊失去緩沖作用而使電掃L或減速器過熱有關標準規定聯軸器裝配的端而間隙為2-4mm。
　　由于維修的各件供應小是同一廠家生產，造成聯軸器的尺寸略有差異，如果裝配前小準確測量聯軸器裝配的端而間隙，確定裝配位置，將很可能導致返上，且在大扭矩傳動時聯軸器與軸為過盈配合，返上難度大這里以SZZ800/250中雙鏈刮板轉載機所使用的梅花形彈性體聯軸器為例，簡要闡述梅花形彈性體聯軸器的端而間隙調整力法。
梅花型聯軸器的使用越來越廣泛，但很多場合對安裝梅花型聯軸器的細節問題不很清楚，造成梅花型聯軸器損壞率較高，帶來了很多經濟損失。以下為梅花型聯軸器的安裝技巧。
　　(1)安裝前應   先檢查原動機和工作機兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷，梅花型聯軸器2個半聯軸節內孔是否有雜物，內孔棱邊是否有碰傷；如有應將軸、半聯軸節清理干凈，碰傷用細銼處理好。然后檢查2個半聯軸節的內孔直徑和長度是否同原動機、工作機的直徑和軸伸長度尺寸相符。一般選型時，讓原動機和工作機端半聯軸節長度小于其軸伸長度10一30mm為好。
　　(2)為了便于安裝，   好是將2個半聯軸節放在120一150的保溫箱或油槽中進行預熱，使內孔尺寸漲大很容易裝上。安裝后軸頭不能凸出半聯軸節斷面，以齊平為好。檢測兩半聯軸節之間的距離：
　　沿半聯軸節的法蘭盤兩內側測出3~4點的讀數取平均值，及加長段與兩個膜片組實測尺寸之和，兩者誤差應控制在0~0.4mm之內。
　　(3)找正：用百分表檢測兩半聯軸節法蘭盤斷面和外圓跳動，當法蘭盤外圓小于250mm時跳動值應不大于0.O5mm；當法蘭盤外圓大于250mm時，跳動值應不大于0.08mm。
　　梅花形彈性體聯軸器端面間隙的測量及基準選擇
　　梅花形彈性體聯軸器在裝配過程中應選擇合適的測量基準，避免放大測量誤差電機半聯軸器的測量基準一般選擇電機與聯接板的結合而，減速器半聯軸器的測量基準一般選擇連接罩的與連接板的結合而梅花形彈性體聯軸器的端而間隙調整，半聯軸器的軸向間隙8=b-(a-m)
　　其中：
　　a為電機與聯接板結合而同電機半聯軸器底而的距離
　　h為連接罩與聯接板結合而同減速器半聯軸器(離合器)的頂而距離m為聯接板厚度
 　　同時在電機半聯軸器在裝配時   要考慮電機輸出軸端臺階同電機半聯軸器底而的距離t值，因為t值是影響半聯軸器裝配位置的直接因素，下而的調整力法中小論是增加距離墊還是加上半聯軸器的里側端面，其日的都為調整t值。