膜片聯軸器集電設備因為守舊集電設備設備在電動機主軸的非負載端，僅靠電動機的單端軸承支持形成懸臂構造。電動機在啟動和運行時的不平衡轉矩易使集電設備發生徑向顫動，輕則致使電刷磨損不均縮短電刷運用壽命；重則形成集電環和電刷間因接觸不良打火，燒蝕集電環外表，乃至損壞集電裝膜片聯軸器在通常狀況傳感器設備時，挑選的聯軸器為剛性銜接，轟動大，同心度小與0.2mm大0.05mm時，主張運用彈性銜接。

　　膜片聯軸器包含重要的壽命。這種耦合的金屬膜由薄的、多個、卷曲的和分離的膜片組成。這些特性中的各個都為整體耦合設計提供了好處。膜片壽命不取決于其設計額定值內的工作角度。彎曲區域在內徑和外徑處分開，然后牢牢夾緊。這種分離防止了與多膜聯軸器相關的彎曲區域的摩擦產生微動腐蝕。由于沒有微動，設計者可以正確地利用原材料特性，采用的沒有限度壽命工程疲勞分析方法進行膜片設計。膜片材料不怕久限的降低或性的降低不是由微動腐蝕或彎曲區域的磨損引起的。事實上，對于每個單噴丸的隔膜的額外好處，沒有考慮到。

　　利用有限元分析和應變片試驗確定的適當應力，可以使用任意疲勞失效理論計算穩定系數。在運行中，這轉化為可預測的設備維護和檢查間隔，而不考慮聯軸器設計額定值、環境條件和使用量內的角度和軸向偏差。如果膜片聯軸器過度錯位，從而引發疲勞失效，則裂紋將由于膜片彎曲區域的分離而逐漸擴展。然后，當每個隔膜失效時，由于扭矩過大，剩余的隔膜將在其內徑處剪切。重要的是，無論失效原因是什么，由于疲勞或峰值過載導致的失效，隔膜內徑將從墊片或線軸上剪切下來，防止動力從驅動設備轉移到被驅動設備上。瞬時負荷損失將導致標準渦輪機械超速跳閘。剪切失效后，聯軸器的防連枷保護裝置包含相應部分以穩定，并可保護相鄰設備。

　　彈性柱銷齒式聯軸器屬于聯軸器以橡膠或聚氨酯為彈性元件，具有重量輕，安裝方便，各向位移補償量大，阻尼大，吸振能力及調頻等特點，能好地保護主聯軸器、齒輪箱和軸系。那么，一般會有哪些因素可以導致聯軸器損壞呢，在船上進行扭振測試。得出以下結論：

　　一、先排除自身質量問題和扭振外，根據聯軸器的原理是扭轉承載的橡膠組件，橡膠組件可設計成單排或多排，各橡膠組件又有多種標準剛度可供選擇，可很大范圍地達到扭振計算所確定的剛度要求，鼓形齒式聯軸器，在船舶動力系統中使用聯軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩，補償徑向，軸向和角向對中誤差，補償旋轉動量的振蕩。調整系統自振頻率。

　　二、彈性元件減振器下沉，造成軸系不對中，而產生附加轉矩！彈性柱銷齒式聯軸器的橡膠容易發生熱斷裂事故。若詳設計出的船舶，軸系中的各個設備，如柴油聯軸器、高彈彈性柱銷齒式聯軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設計和互相補充支持，才能提升設計水平。

　　怎樣正確選擇彈性柱銷齒式聯軸器？

　　一、大功率的，重物件的可選用齒式聯軸器。齒式聯軸器的承受能力比好，而且有，不容易受損。

　　二、對彈性柱銷齒式聯軸器的轉數的要求比較準，平衡力的要求也比較不錯的，可以選擇膜片聯軸器，膜片聯軸器的準度比較不錯。

　　三、如果是要考慮成本，安裝以及操作方便，可以選用梅花形彈性聯軸器，梅花形彈性聯軸器的結構簡單，便于操作，安裝容易，而且成本還行，方便維護。

　　彈性柱銷齒式聯軸器是運用若干非金屬彈性材料制成的柱銷，置于兩半聯軸器凸緣孔中，通過柱銷完結兩半聯軸器聯接，該聯軸器結構簡略，簡略制造，裝拆替換彈性元件比較便當，不必移動兩聯軸器。彈性元件（柱銷）的材料一般選用尼龍6，有微量補償兩軸線偏移才干，彈性件作業時受剪切，作業性差，僅適用于要求很低的中速傳動軸系，不適用于作性要求較不錯的工況，例如起重機械的提升組織的傳動軸系不能選用，不宜用于低速承重及具有劇烈沖擊和振動大的傳動軸系，關于徑向和角向偏移大的工況以及裝置精度較低的傳動軸系亦不應選用，屬挑選品種。

　　彈性柱銷齒式聯軸器軸中的柱銷在作業時處于剪切和揉捏情況，其強度條件就是核算彈性柱銷橫截面上的剪切強度和柱銷與銷孔壁的揉捏強度。彈性柱銷齒式聯軸器為什么要留有軸向間隙？主要有以下幾點原因：

　　一、泵用彈性柱銷齒式聯軸器對兩軸相對徑向位移要求較不錯，為0.2～0.6mm，給聯軸器同心度的找正帶來很大的難度。另外，在運行過程中由于螺栓松動，會使水泵機組振動和噪聲加大。

　　二、由于泵用彈性柱銷齒式聯軸器選用的材質為鑄鐵，其重量為38.8千克，使電機在供水運轉過程中浪費了許多電能，影響了機組速率，增加了運行成本。

　　三、因為該泵用彈性柱銷齒式聯軸器的拆卸很麻煩，所以在檢修水泵和電機時很容易使鑄鐵聯軸器變形或損壞。