梅花聯軸器經過車削，銑削，和拉削等機加工方法加工而成，再經過整體熱處理。以確定足夠的機械強度，市面上還有一種爪盤是鑄件，能夠大批量的生產，而且免去了加工損耗。所以在價格方面比機加工要低很多。但是鑄件的性能不是很好。在一些重要的場合下還是好不要采用。并且鑄件的爪齒在或者是高負載的情況下容易發生打牙（爪齒脫落）。在重載的動力傳動中，有些梅花聯軸器還有緩沖、減振和提升軸系動態性能的作用。而且梅花聯軸器中彈性體本身在機器運轉的時候就有保護機器的作用，當機器告訴運轉的時候，其扭矩達到了聯軸器所不能承受的范圍的時候梅花聯軸器中的彈性體就會先出現問題，從而提醒您機器的問題，為您減少了機器損壞的現象。

梅花聯軸器的固定方式與結構特點：

1、固定方式有頂絲，夾緊，鍵槽固定；

2、可吸收振動，補償徑向和角向偏差；

3、梅花彈性體有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣；

4、免維護、抗油及電氣絕緣、工作溫度20℃-60℃；

5、緊湊型、無齒隙，提供三種不同硬度彈性體；

6、結構簡單、方便維修、便于檢查；

減速機選擇聯軸器是主要考慮所需傳遞軸轉速的高低，載荷的大小，被連接兩部分的安裝進度，回轉的平穩性，價格等，并根據各類聯軸器的特性，選擇一種適當的聯軸器類型。梅花聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。由于彈性具有緩沖，減振的作用，所以在有強烈振動的場合下使用多。決定了聯軸器的使用溫度，通用性好，適用范圍廣，便用推廣。

梅花聯軸器通過壓擠傳動的而滑塊聯軸器是通過剪力傳動的。它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合，以實現兩半滑塊聯軸器的連接。減振有力的，結構簡單，工作平穩，無噪音，不用潤滑，維修簡單，裝卸方便，工藝性好，成本還行，可派生為多種結構形式，通過凸爪與彈性環之間的擠壓傳遞動力，通過彈性環的彈性變形補償兩軸相對偏移，實現減振緩沖。

工作轉速高低和引起的離心里大小，聯軸器的轉速范圍是根據聯軸器的不同材料允許的限速度和大外圓尺寸，經過計算而確定的，不同的材料和品種規格的聯軸器許用轉速范圍不相同，改變聯軸器的材料可提升聯軸器許用轉速范圍，材料為鋼的需用轉速大于材料為鑄鐵的需用轉速。時不應選用非金屬彈性元件彈性聯軸器，告訴是形成彈性元件變形，宜選擇的撓性聯軸器。

梅花聯軸器是聯軸器常見的一種，很多人在選擇聯軸器的時候，都會去挑選梅花聯軸器，梅花聯軸器結構簡單，零件數量少，徑向尺寸比小，無需潤滑，彈性元件受壓承能力較不錯，除了雙法蘭型梅花形彈性聯軸器外，我們在替換易損件梅花形彈性件時，均需軸向移動半聯軸器，否則會造成替換失敗，位置會造成偏移，聯軸器梅花聯軸器雖然是小物件，但是有大功能。

梅花聯軸器的生產技術要求：

1、聯軸器包裝前應清洗干凈，結合面涂防銹劑，非結合面涂油漆或其他防銹處理。

2、聯軸器出廠前需要進行試裝，半聯軸器與彈性件之間相對試裝不少于兩個位置，應裝拆方便。

3、在工況條件下使用的聯軸器應和主機軸系一起進行平衡試驗。

4、大運轉補償量是指：在工作狀態允許的由于制造誤差、安裝誤差、工作載荷變化引起的振動、沖擊、溫度變化等綜合因素形成的兩軸相偏移量。

5、彈性件外形要光滑、平整、工作表面不可以有麻點，內部不可以有雜質、氣泡、裂紋等缺陷。

6、半聯軸器軸孔公差按GB/T3852-17的規定，軸孔表面粗糙度Ra值不低于1.6um。

7、半聯軸器、法蘭聯接件、法蘭半聯軸器、制動輪、制動輪半聯軸器表面不允許有裂紋、縮孔、氣泡、夾渣及其他影響強度的缺陷，制動輪表面應淬火，硬度為45~55HRC，淬硬層大于3mm。