聯軸器的制造包括聯軸器母體（兩半聯軸器）強度及疲勞強度和聯軸器連接零件及彈性元件（金屬或非金屬彈性元件）的強度及疲勞強度等等。而聯軸器的表面處理也是一個不容忽視的問題，它關系到聯軸器的表面腐蝕從而影響聯軸器的正常使用及使用壽命。金屬表面處理，一般就是在金屬表面添加一層物質，避免與空氣接觸，其主要優點就是：防止生銹、腐蝕、表面美觀。通常情況表面處理主要是作用，而聯軸器表面處理還包括表面硬度的提高下面就講述幾點聯軸器表面處理方法。
 1）表面噴漆：是   簡單而應用比較廣泛的一種表面處理，它的成本較低，但是表面及及防止生銹的性能較差，一般用于大型聯軸器中。
2）發黑處理：發黑處理是聯軸器中應用   廣泛的一種表面處理，主要分為加溫發黑和常溫發黑，其中加溫發黑的墨色比常溫發黑的墨色好些，常溫發黑的成本高些。加溫發黑成本低，但效果不好。常溫發黑原理就是用藥水把鋼鐵件的表面變成黑色，提   次，防止生銹，腐蝕。材料應選用剛和鐵，合金件不在此列。
3）表面高頻處理（又稱感應淬火）：適用高頻的感應電流通過加熱和冷卻對基板表面進行淬火。材料：該聯軸器材料為鋼，尤其是中碳鋼、合金鋼、鑄造和鍛件產品。淬火厚度應為0.5至5㎜，運轉時間比較短，基板變形比較小。同樣的它也是在齒式聯軸器中普遍應用。
4）氮化處理：是一種利用 氮氣及調質處理結合的提高零件整體表面強度的熱處理工藝，它的優點是表面，整體變形量（0.01mm左右），常用于齒式聯軸器表面強度及彈性聯軸器強度的整體提高。
5）電鍍處理：電鍍處理原理和特點：作為陰極的聯軸器放在電鍍槽內并使金屬膜通過直流電以電解形式沉積在基板表面。材料：該方法用于金屬或塑料基板。《當聯軸器表面通過無點解度進行導電后對基板進行電鍍》，在許多情況下，會留下一些針孔。對于裝飾的基板，針孔的表面直徑為1微米以下，對于用途或工業用基板，針孔直徑為1到幾十微米。它常用于要求高的場合。
6）火焰淬火： 使用氧氣加熱和冷卻對聯軸器的表面進行淬火。材料同感應淬火一樣。它主要用于型齒式聯軸器的齒部淬火。
7）滲碳處理：滲碳處理是一種提高聯軸器表面強度的熱處理工藝，是將碳擴散分布在聯軸器表面層上，加工溫度為850°至950°，該加工之后進行淬火。材料：該聯軸器產品的含鋼有0.2％以下的碳《滲碳用鋼》滲碳密度為0.5到5㎜，硬度為700到850HV。注意加工或加工后淬火導致的變形。主要用于齒式聯軸器或彈性聯軸器要求表面強度較高的場合。

8)脫脂
    鋁及鋁合金聯軸器表面脫脂有溶劑脫脂、表面活性劑脫脂、堿性溶液脫脂、酸性溶液脫脂、電解脫脂、乳化脫脂。幾種脫脂方法及主要工藝列于表-1。在這些方法中，以堿性溶液特別是熱氫氧化鈉溶液的脫脂   為。
9)堿蝕劑
    堿蝕劑是鋁制品在添加或不添加其他物質的氫氧化鈉溶液中進行表面清洗的過程，通常也稱為堿腐蝕或堿洗。其作用是作為制品經某 些脫脂方法脫脂后的補充處理，以便進一步清理表面附著的油污贓物；   制品表面的自然氧化膜及輕微的劃擦傷。從而使制品露出純凈的金屬基體，利于陽極膜的 生成并獲得較   的膜層。此外，通過改變溶液的組成、溫度、處理時間及其他操作條件，可平滑或緞面無光或光澤等不同狀態的蝕洗表面。蝕洗溶液的基本 組成是氫氧化鈉，另外還添加調節劑（NaF、硝酸鈉），結垢劑、（葡萄糖酸鹽、庚酸鹽、酒石酸鹽、阿拉伯膠、糊精等）、多價螯合劑（多磷酸鹽）、去污 劑。