鼓型齒式聯軸器在生產實踐中愈來愈被人們所重視。它可以補償兩聯結軸因軸線不重合而形成的角度，軸向和徑向安裝誤差，允許兩個軸有的位移。其轉動方向可以為順時針，也可以為逆時針，它可以水平方向傳動，也可以在特別結構下垂直傳動，在一般機器制造業中具有大的優點。

特別是在下列特別條件下顯得優良：間歇運動的機械；傳動負荷大的機械；兩聯接軸有大的調整誤差等等。基于上述特點，鼓型齒式聯軸器被普遍用于冶金、礦山、軋鋼等各部門。

鼓型齒式聯軸器是由普通直齒齒輪聯軸器發展演變來的，其主要區別在于外齒軸套齒面是鼓形的。普通型鼓型齒式聯軸器由1對或2對內外齒嚙合的組件組成，對于單對內外齒嚙合組件來說，由于安裝誤差、工作軸線調整、負載機架變形、基礎下陷等各種因素的影響，兩軸線會產生的角向位移，受力嚙合齒對就會減少。角向位移越大，受力嚙合齒對越少，齒對的接觸應力愈大，齒根彎曲應力俞大。因此，角向位移與內外齒的承載大小有直接的關系，是鼓型齒式聯軸器的重要參數之一。

從工作運動方面看，由于內外齒有角向位移而產生齒對的相對運動，鼓型齒式聯軸器旋轉時，若以內齒軸線為基準，鼓形外齒相對于內齒有兩種運動，一種是齒的擺動，另一種是齒的翻動。因此對于鼓形外齒的壽命來說，一種是齒面的擠壓，重要的一面是因齒的擺動使齒面產生磨損。

鼓型齒式聯軸器的潤滑方式：

1、潤滑油由噴嘴射入，由于轉動時潤滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持的潤滑油層。這種潤滑方式將使雜志殘留與齒圈內，而油流的散熱效果也較差，因此僅適用于功率小、速度低的場合。屬于這種型式的還有一種不流動的貯油潤滑方式，即將潤滑脂灌入內部后然后密封。

2、潤滑油由噴嘴射入經齒輪側隙流過，從套筒小孔中流出，這種潤滑方式主要起冷卻作用，較難形成油膜，齒面磨損比下述潤滑要快。

3、潤滑油從輪齒底部各個小孔噴入，油受離心力作用進入嚙合面，起潤滑與冷卻作用。油經嚙合面后由齒的兩側流出。這種型式潤滑，油流循環不斷，雜志隨之流出，且噴入的潤滑油在離心力作用下造成的壓力進入輪齒嚙合面，所以有好的潤滑冷卻作業，適合重載的場合。

鼓形齒式聯軸器加工困難，容易做成廢件。由于內齒圈外圓4350mm，內圓330mm，一邊厚10mm，而且本身已經有12個孔，還要另外再找位置打12個孔套絲M6，難加工，一旦加工不好就要報廢整套聯軸器，同時可能耽誤生產。

需要人工解體、運輸、加工、組裝費用，具體做法是內齒圈齒根處圓采用通孔，同一尺寸不再有小圓。內齒圈螺栓孔處外圓擴大，以增大擋圈螺栓直徑，易于現場安裝。密封函采用線切割技術制成兩半，使間隙減小，提升了密封性。現場安裝固定密封繁瑣。

密封加工走刀量間隙大，密封性能差。改進后效果后期改進成功后投入使用至今，效果良好，不但縮短了在線維修換時間，降低了工人維修換備件的勞動強度，而且節省了加工費用，帶來了明顯的經濟效益。一般國內很多廠家生產的聯軸器沒有互換性。目前大多數鼓形齒聯軸器其兩端軸套的絞制螺栓孔都是采用配鉆鉸的方法，然后打上標記對號入座進行裝配的。采用這種方法制造的聯軸器是不能互換的。