膜片聯軸器主要由左右半聯軸器、膜片組、中間體、螺栓、防松螺母、墊塊等零部件組成。其工作原理為：轉矩從左半聯軸器輸入，經主動螺栓傳輸至膜片組，膜片組再通過從動螺栓將轉矩傳至中間體，同樣轉矩通過另一端的膜片組、螺栓及右半聯軸器輸出。
　　膜片常用的結構有輪輻式、圓環式、連桿式、多邊式、束腰式。輪幅式和連桿式是早期的形式，圓環式比較簡單，但柔性差，目前常用的還是多邊式和束腰式。特別是束腰式接近等強度，柔性好，螺栓孔周圍應力低，離心力小，去除多余質量，轉速還可提高。據企業現場調查目前大多選用束腰式膜片。膜片厚度為0.2-0.6mm，膜片組由   數量的膜片重疊而成。
　　膜片聯軸器兼有剛性聯軸器(如齒輪聯軸器)和彈性聯軸器(如彈性套柱銷聯軸器)的優點，與齒式聯軸器比較：
　　①膜片式是借助于元件自身的撓曲來適應軸線的不對中，因而避免了齒式聯軸器的齒面的相對滑移或滾動摩擦接觸，故無需潤滑，省去了復雜滑油系統；
　　②使用壽命長；
　　③不對中適應能力大，通常可達齒式的十倍；
　　④軸向推力小，只有齒式的幾分之一。
　　與彈性套柱銷聯軸器比較：
　　①膜片聯軸器在角偏轉安裝條件下運轉，傳動于彈性柱銷聯軸器，有節能作用；
　　②膜片聯軸器在角偏轉安裝條件下運轉，適應，彈性柱銷聯軸器在偏轉20情況下運轉2小時后，彈性圈全部損壞，而膜片聯軸器運動正常，無損壞現象；
　　③膜片聯軸器具有良好的減振作用，尤其在轉速達10000轉/分以上振動特別小，這種良好性能特別適用于活塞式動力機的傳動系統以及礦山機械、履帶式車輛的傳動。
　　由于膜片聯軸器滿足風力機對彈性聯軸器的要求，并且比其他彈性聯軸器具有   多優良的性能，因此兆瓦級風電機組增速齒輪箱高速軸和發電機轉子軸的連接采用膜片聯軸器。