聯軸器企業在近幾年的學習與創新中不斷發展，   先先了解一下中國聯軸器，我國的聯軸器生產廠家起步于20世紀50年代開始，那時候我國為了配合各種機械設備的制造生產自行研究出配套制造一些傳動聯結件，這些傳動件功率較小，品種少，不成套。后來到了70-80年代，隨著對外開放，引進一些技術，也了各種機械設備。隨后在近十幾年來，各工業部門根據發展配套的需要，在原機械部機械院標準所的統一規劃下開展了一系列傳動聯結件的標準化工作，進行了大量基礎標準和產品標準的工作，為傳動聯結件的通用化、系列化、標準化發展打下了基礎。因此聯軸器生產廠家也了不少   的政策和技術方面的資助，國內的梅花聯軸器生產廠家在國內了一個發展的機會。

　　正是有了這樣的積累，當我國加入WTO后，以紡織服裝為   的輕紡產品出口能量大量釋放時，中國聯軸器行業抓住了這一千載難逢的發展機遇。在產品方面，很多國產產品達到了   水平，以工業聯軸器為代表的傳動設備實現了機電一體化，其性能、質量讓10年前產品的簡單結構和粗糙技術難其項背；此外，產品   實現高速化。高速化主要體現技術的進步，聯軸器轉速每提高1000轉，對機器結構、零部件精度、裝配的要求都非常高。

　　齒式聯軸器是靠兩個表里齒和一個中心管串聯拼裝傳遞扭矩，   要是考慮到電機和減速機間距太長而專門運用此類聯軸器替代。正常情況下，不會呈現斷齒表象，滿意連續軋機作業特色的請求；該鼓形齒式聯軸器能夠滿意軋機竄輥軋制的請求，伸縮便利；運用   ，清洗，   等特色。帶中心管鼓形齒聯軸器   要傳遞大功率扭矩，并且對傳遞的轉速不是請求很高，其軸向抵償能夠到達2mm擺布。關于大型機械設備運用此類聯軸器應該是不錯的選擇。

　　帶中心管齒式聯軸器的中心管長度影響聯軸器傳遞扭矩的巨細，且長度越短傳遞的扭矩越大，相反，中心管太長則傳遞的扭矩很減小。   要是因為太長的話螺栓的長度和數量無法滿意大功率，并且長度太長的話，聯軸器需要做動平衡處理。