聯軸器的品種、形式、規格和材料、制造工藝、精度和平衡等級不同，其成本價格往往相差甚遠，結構簡單制造工藝性好、非金屬彈性元件、普通材料和一般精度的聯軸器的價格，低于結構復雜、工藝性要求高、金屬彈性元件、材料和的聯軸器。因此在滿足工作要求的前提下，應選用價格適當，國產的標準型號聯軸器，盡量避免自行設計制造的聯軸器，只有在不能滿足工作要求是才自行設計制造。此外還應該考慮安裝，維護和運行的經濟性，避免使用規格過大，效率低下的聯軸器。步選定的聯軸器尺寸（軸徑d，軸孔長L）應符合主、從動端軸徑的要求，否則應該很據軸徑d調整聯軸器的規格，主、從動端軸徑不同是普遍現象，當轉矩、轉速相同，主、從動軸徑不同時，可以大軸徑選擇聯軸器型號。根據公稱轉矩、聯接形式、軸孔直徑和長度選定了型號后，應確認軸的工作轉速，相對偏移量等是否在所選聯軸器的允許范圍內，并對軸和鍵的強度做校對，此外還應該規定高速聯軸器的平衡精度。
　　提升絞車在中小型礦山企業中，是用來升降人員及物料的重要設備。它主要由滾筒、減速機、電機等部件組成，各部件由聯軸器聯成一體。聯軸器安裝精度的高低，直接影響絞車的運轉質量。安裝精度達不到要求，輕則引起絞車振動加劇、噪聲增大；重則使傳動軸系上的部件(密封件、軸承、齒輪等)過早磨損，甚至報廢。故聯軸器的安裝找正   引起使用單位的重視。
　　絞車滾筒主軸與減速機輸出軸部位常用的聯軸器類型有：齒輪聯軸器、齒式棒銷聯軸器、柱銷聯軸器等。減速機輸入軸與電機軸的聯接常用的有：柱銷聯軸器、彈性圈柱銷聯軸器、帶制動輪柱銷聯軸器等類型。不同類型聯軸器的安裝要求基本相同，只是型號不同的聯軸器，其誤差大小不同。
　　提升絞車聯軸器的型號為：減速機輸出軸采用的是HL11型柱銷聯軸器，減速機輸入軸選用的是NL7型帶制動輪式柱銷聯軸器，該型聯軸器具有結構簡單、加工制造容易、安裝調整方便、易于維護等特點，適合于提升絞車正反轉變化多，起動頻繁的工作特點。
　　聯軸器同心度誤差的檢測方法
　　游標卡尺(鋼鋸條、內卡鉗)測量法
　　就是利用卡尺的主尺邊緣(或鋼鋸條)靠在基準軸上半聯軸器的外緣，檢測尺子外緣與另一半聯軸器外緣的間隙來測量徑向位移值。再利用卡尺的內測量爪域內卡鉗)測量兩半聯軸器之間的間隙值。通過測量聯軸器上、前、下、后四個位置的徑向位移值和軸端間隙值來檢測、計算聯軸器安裝的徑向位移、傾斜度是否達到要求。
　　工具測量法
　　在絞車安裝時，使用此安裝檢測尺，測量兩半聯軸器的徑向位移和偏斜度，可省去使用卡尺或卡鉗時的讀數、計算時間，簡化了安裝工序、提高了安裝效率。且該安裝檢測尺便于攜帶。只要該安裝檢測尺的加工精度，就基本上能滿足絞車安裝就位時的要求。
　　在設備精調試車前以及在維修絞車后，為了兩軸具有較高的同心度，一般使用百分表檢測法。使用該百分表座架可代替常用的磁性百分表座，在檢測聯軸器同心度時，可地避免在兩軸轉動時，磁性百分表座出現的移動，造成基準而位置發生變化，百分表讀數誤差較大，現場不易操作的現象。
　　一般   少要測量兩次，如果兩次測得的數據有差異，要找出原因，排除干擾因素后再測量。一般由于測量架剛度不足或安裝不牢固，車由有軸向竄動、以及主觀因素等原因會影響到測量數值的準確性。